“歷史性”財(cái)報(bào)前夜，比亞迪空頭大逃亡

激石Pepperstone(http://hskilr.com/)報(bào)道：

在比亞迪三季報(bào)來臨前，空頭大舉減少做空押注。

根據(jù)S&P Global Inc.的數(shù)據(jù)，比亞迪港股做空比例從今年早些時(shí)候的7.7%下降到了上周五的0.9%，接近自2022年7月以來的最低水平。同時(shí)，期權(quán)市場上對(duì)股價(jià)下跌的對(duì)沖成本也有所下降。

比亞迪將在今天公布財(cái)報(bào)。目前市場預(yù)期，比亞迪三季度新能源車銷量達(dá)110萬輛，營收2048億元（約合287億美元），有望創(chuàng)歷史新高并超越特斯拉的252億美元。

比亞迪港股自2月份的低點(diǎn)已經(jīng)反彈超過70%。

分析認(rèn)為，比亞迪海外銷售情況將是股價(jià)能否進(jìn)一步上漲的關(guān)鍵。

摩根士丹利Tim Hsiao等分析師在一份報(bào)告中寫道，預(yù)計(jì)投資者將逐漸將注意力轉(zhuǎn)移到比亞迪的高端品牌和海外銷售上，以觀察它們是否能恢復(fù)并推動(dòng)第四季度的銷量和利潤增長。

比亞迪今年前9個(gè)月的海外銷量約為30萬輛，距離45萬輛的目標(biāo)有一定的距離。

Hsiao表示，要達(dá)到上述目標(biāo)，比亞迪四季度的海外月平均銷售量需要達(dá)到5.1萬輛，這意味著較今年前9個(gè)月3.3萬輛的月平均數(shù)據(jù)提升54%。

Hsiao認(rèn)為，東盟和巴西市場對(duì)于比亞迪完成海外銷售目標(biāo)異常關(guān)鍵。巴西目前占比亞迪海外總銷量的 30%-35%，泰國的占比則在15%左右，印尼也快速提升成為比亞迪海外第三大市場。?????????