小鵬的勝利，中國(guó)造車新勢(shì)力的勝利

激石Pepperstone(http://hskilr.com/)報(bào)道：

大眾汽車居然與小鵬汽車牽手了。

2023 年 7 月 26 日，大眾汽車集團(tuán)宣布了旗下大眾汽車品牌和奧迪品牌與兩家中國(guó)本土汽車制造商的合作——其中最讓外界吃驚的是，大眾汽車品牌與中國(guó)造車新勢(shì)力小鵬汽車牽手了。

與此同時(shí)，大眾汽車集團(tuán)也宣布了奧迪品牌與上汽集團(tuán)的合作。

對(duì)于大眾汽車來(lái)說(shuō)，與小鵬汽車的合作，可以看做是它在中國(guó)汽車市場(chǎng)深入布局的重要一步——同時(shí)，對(duì)于小鵬汽車來(lái)說(shuō)，與大眾汽車的這次合作，無(wú)疑是它在智能化技術(shù)方面多年布局后終于結(jié)出的碩果。

甚至可以說(shuō)，這是一場(chǎng)勝利。

大眾汽車為什么要與小鵬汽車合作？

大眾汽車品牌與小鵬汽車達(dá)成的，是一個(gè)技術(shù)框架協(xié)議。

具體來(lái)看，在合作之初，雙方計(jì)劃面向中國(guó)的中型車市場(chǎng)，共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動(dòng)車型。這兩款專屬于中國(guó)市場(chǎng)的新車將補(bǔ)充基于 MEB 平臺(tái)的產(chǎn)品組合，并計(jì)劃于 2026 年上市。

作為這個(gè)長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作的一部分，大眾汽車集團(tuán)將向小鵬汽車增資約 7 億美元，以每 ADS（美國(guó)存托股票）15 美元的價(jià)格收購(gòu)小鵬汽車約 4.99% 的股權(quán)。

交易完成后，大眾汽車集團(tuán)將獲得一個(gè)小鵬汽車董事會(huì)觀察員席位，股份發(fā)行將取決于慣例交割先決條件的達(dá)成，包括適用的監(jiān)管審批。

值得一提的是，在實(shí)際執(zhí)行層面，最近成立的大眾汽車（中國(guó)）科技有限公司（VCTC）將成為小鵬汽車在技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域的合作伙伴。

據(jù)了解，大眾汽車（中國(guó)）科技有限公司成立于 2023 年 05 月 31 日，注冊(cè)地是在安徽省合肥市。

實(shí)際上，大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)在安徽省合肥市建立了高度現(xiàn)代化的生產(chǎn)、研發(fā)以及創(chuàng)新基地。大眾安徽將于今年年內(nèi)正式投產(chǎn)。此外，大眾汽車（安徽）零部件有限公司在合肥建設(shè)了高壓電池系統(tǒng)的制造工廠。大眾汽車（中國(guó)）科技有限公司也在安徽建立了智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車的研發(fā)以及采購(gòu)中心。

大眾汽車集團(tuán)強(qiáng)調(diào)，這一科技公司匯集了研發(fā)、創(chuàng)新及采購(gòu)功能，是大眾汽車集團(tuán)除沃爾夫斯堡外最大的研發(fā)基地。未來(lái)，這里將有超過(guò) 2,000 名研發(fā)及采購(gòu)專家開展全新智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)車型的相關(guān)工作。

對(duì)于這次合作，大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事貝瑞德表示：

與小鵬汽車的攜手，讓我們?cè)谥袊?guó)的關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域有了另一個(gè)強(qiáng)有力的合作伙伴。在競(jìng)爭(zhēng)激烈、充滿活力的市場(chǎng)環(huán)境中，我們將合作方的核心競(jìng)爭(zhēng)力結(jié)合在一起，從而創(chuàng)造協(xié)同效應(yīng)，更快地向市場(chǎng)推出符合中國(guó)客戶獨(dú)特需求的新產(chǎn)品。同時(shí)，我們還能優(yōu)化合作各方的開發(fā)和采購(gòu)成本。

很明顯，大眾汽車此番與小鵬汽車達(dá)成合作，無(wú)疑是為了在中國(guó)市場(chǎng)打造適用于下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車的全新本土化平臺(tái)，其目的是打造更多「在中國(guó)、為中國(guó)」的車型，從而滿足擁有巨大潛力的客戶群體以及市場(chǎng)的需求。

當(dāng)然，在大眾汽車與小鵬汽車的合作之外，奧迪品牌也已經(jīng)與上汽集團(tuán)達(dá)成了合作關(guān)系，雙方將通過(guò)共同開發(fā)、快速高效地?cái)U(kuò)展高端市場(chǎng)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車產(chǎn)品組合——作為合作的一部分，奧迪將推出全新的電動(dòng)車型，進(jìn)入到此前在中國(guó)尚未覆蓋的細(xì)分市場(chǎng)。

可見，為了更好地保持在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，大眾汽車集團(tuán)這次也是放下了曾經(jīng)高高在上的身段——這不失為明智之舉。

小鵬汽車在智能化領(lǐng)域的一次勝利

那么，這次合作對(duì)于小鵬汽車來(lái)說(shuō)，意味著什么？

其實(shí)很簡(jiǎn)單：把自身在智能化層面的投入，通過(guò)資本和技術(shù)合作的方式變現(xiàn)。

對(duì)于這次合作，小鵬汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官何小鵬的說(shuō)法是：

大眾汽車集團(tuán)和小鵬汽車高度互補(bǔ)的優(yōu)勢(shì)是雙方長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作的基礎(chǔ)。我們將互相分享智能電動(dòng)汽車的技術(shù)和世界一流的設(shè)計(jì)及工程能力，并相互學(xué)習(xí)。我很高興能為雙方的戰(zhàn)略合作貢獻(xiàn)我們的技術(shù)專長(zhǎng)，同時(shí)為小鵬汽車和我們的股東創(chuàng)造價(jià)值。

那么，相對(duì)于大眾汽車集團(tuán)來(lái)說(shuō)，小鵬汽車的優(yōu)勢(shì)是什么？

也很簡(jiǎn)單：智能化。

實(shí)際上，正如何小鵬所言，自成立以來(lái)，小鵬汽車一直堅(jiān)持全棧自研電動(dòng)汽車平臺(tái)以及車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛軟件。

而體現(xiàn)在產(chǎn)品上，小鵬汽車的核心能力，也正是它在智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛等方面的能力；不僅如此，憑借在這個(gè)領(lǐng)域的布局，小鵬汽車已經(jīng)成功地給自己打上了智能化的標(biāo)簽。

這其中，對(duì)于大眾汽車來(lái)說(shuō)，尤其關(guān)鍵的是小鵬汽車在智能駕駛領(lǐng)域的布局。

畢竟，從技術(shù)能力上來(lái)看，小鵬汽車已經(jīng)成功構(gòu)建起了基于自研算法的本土化高速 NOA 和城市 NOA 落地方案；同時(shí)，為了這個(gè)方案，小鵬汽車還專門打造了一個(gè)算力規(guī)模達(dá) 600 PFlops 的智能駕駛計(jì)算中心，來(lái)處理本土化數(shù)據(jù)。

同時(shí)，作為一家中國(guó)本土新勢(shì)力車企，小鵬汽車在智能駕駛層面也具備數(shù)據(jù)層面的本土化優(yōu)勢(shì)。

這樣的能力和優(yōu)勢(shì)，是大眾集團(tuán)很難在短期內(nèi)通過(guò)研發(fā)投入擁有的——而與小鵬汽車的合作，無(wú)疑可以讓它更好地繞過(guò)這些重重的限制，但同時(shí)依舊能夠面向中國(guó)市場(chǎng)推出具備智能駕駛能力的車型。

當(dāng)然，目前的小鵬汽車，其實(shí)也需要大眾汽車這樣的合作伙伴。

畢竟，從當(dāng)前的情況來(lái)看，盡管它已經(jīng)在智能化領(lǐng)域進(jìn)行了大量的投入和布局，并且已經(jīng)落地在產(chǎn)品層面，但是由于種種原因，這些智能化方面的能力，并沒(méi)有很好地助力小鵬汽車形成足以覆蓋其前期投入成本的汽車銷量。

實(shí)際上，在今年第一季度，小鵬汽車在財(cái)務(wù)層面的表現(xiàn)，可以用一個(gè)「慘」字來(lái)形容，現(xiàn)金儲(chǔ)備也減少。而第二季度，小鵬汽車的銷量雖然有所回升，但畢竟與它原本的目標(biāo)相差很遠(yuǎn)。另外，小鵬汽車雖然發(fā)布了在產(chǎn)品和價(jià)格層面都具備競(jìng)爭(zhēng)力的 G6，但畢竟還處于產(chǎn)能爬坡之中。

再加上日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，小鵬汽車實(shí)際上正面臨著巨大的財(cái)務(wù)壓力。

在這種情況下，小鵬汽車實(shí)際上有足夠的動(dòng)力，通過(guò)與大眾汽車的合作，來(lái)將自身在智能化層面的優(yōu)勢(shì)和能力進(jìn)行財(cái)務(wù)變現(xiàn)，從而增加自己的生存能力。

實(shí)際上，目前大眾汽車集團(tuán)的增資和股權(quán)收購(gòu)，其實(shí)只是一個(gè)開始；在雙方的合作框架中，后續(xù)車型的開發(fā)和落地，對(duì)于小鵬汽車的長(zhǎng)遠(yuǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展來(lái)說(shuō)，意味著新的變現(xiàn)機(jī)會(huì)和可能性，而且很有可能是非常廣闊的。

無(wú)疑，這也是小鵬汽車在智能化領(lǐng)域的一次勝利。

寫在最后

其實(shí)，無(wú)論是對(duì)于大眾汽車來(lái)說(shuō)，還是對(duì)于小鵬汽車來(lái)說(shuō)，這次合作都是意義重大。

一方面，作為世界級(jí)的汽車巨頭，大眾汽車選擇在中國(guó)市場(chǎng)與一家誕生不到十年的新勢(shì)力企業(yè)合作，無(wú)疑是它應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)、尋求變革的關(guān)鍵舉動(dòng)——也說(shuō)明，即使是大眾汽車這樣的一代巨頭，也認(rèn)識(shí)到了中國(guó)汽車市場(chǎng)的殘酷現(xiàn)實(shí)，并且做出了務(wù)實(shí)的選擇。

而對(duì)于小鵬汽車來(lái)說(shuō)，面向大眾汽車開放智能化層面的合作，無(wú)疑是它的一場(chǎng)在智能化領(lǐng)域的勝利；但同時(shí)，這個(gè)舉動(dòng)也是小鵬汽車為了需求更大的生存空間而做出的選擇，它在如今看來(lái)是合情合理的，但這個(gè)選擇并不容易做出。

最終，在殘酷的市場(chǎng)環(huán)境下，雙方都決定各取所需，將這一合作塵埃落定。

值得一提的是，在雙方合作的消息公布之后，小鵬汽車的美股股價(jià)在美股開盤后出現(xiàn)暴漲，漲幅一度超過(guò)了?37%——無(wú)疑，在與大眾汽車牽手之后，小鵬汽車有了更大的想象空間，并且已經(jīng)開始被資本市場(chǎng)買單。?????????