特斯拉跌出“標(biāo)普前十”，連“死忠粉”大摩都下調(diào)目標(biāo)價，警告今年可能虧損

激石Pepperstone(http://hskilr.com/)報道：

今年早些時候，特斯拉股票從標(biāo)普500指數(shù)TOP 7滑落，現(xiàn)在連TOP 10都進(jìn)不去了。

隔夜美股，特斯拉股價收盤下跌2.3%，至176.54美元，而標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù) 分別上漲0.5%和0.6%。過去三天，特斯拉估價累跌約13%，為2023年10月20日以來最糟糕的三天走勢。

目前特斯拉市值約5530億美元，已跌出標(biāo)普500指數(shù)成分股市值前十名，這是2023年1月以來首次。

而在本周稍早前，特斯拉遭到了頭號粉絲摩根士丹利下調(diào)目標(biāo)價。

出于對虧損的擔(dān)憂，摩根士丹利分析師Adam Jonas將特斯拉目標(biāo)價從345美元下調(diào)至320美元。不過，這仍然是華爾街最樂觀的目標(biāo)價之一。

Jonas指出，電動汽車需求仍持續(xù)放緩，全球租車巨頭Hertz以及其他運(yùn)營商傾銷電動汽車，以及混電車表現(xiàn)出更強(qiáng)勁的勢頭……這些因素都對產(chǎn)品陣容“相對老化”的特斯拉造成了壓力。

Jonas擔(dān)心，特斯拉汽車業(yè)務(wù)的GAAP EBIT（息稅前利潤）可能會在2024年出現(xiàn)虧損，并下調(diào)了對特斯拉關(guān)鍵指標(biāo)的預(yù)期：

2024年電動汽車銷量預(yù)測降至200萬輛以下，同比增長10%左右，低于華爾街預(yù)測的210萬輛；

GAAP運(yùn)營利潤率從2024財年預(yù)測的5.9%降至3.7%；

2024財年GAAP每股收益從此前的1.54美元下調(diào)至0.99美元；非GAAP每股收益從此前的2.04美元下調(diào)至1.51美元。

華爾街一直以來都擔(dān)心特斯拉的交付問題，在德國工廠遭“生態(tài)恐怖分子”縱火導(dǎo)致停產(chǎn)后，這一擔(dān)憂愈演愈烈。

彭博社最新報道稱，特斯拉德國格林海德（Gruenheide）超級工廠的 Model Y生產(chǎn)已連續(xù)第二天暫停。該工廠平均每周生產(chǎn)6000輛 Model Y，這可能會導(dǎo)致本季度的車輛交付預(yù)期降低。

Baird Equity Research分析師Ben Kallo在最新報告中強(qiáng)調(diào)，需要下調(diào)特斯阿里季度的汽車交付量。他預(yù)計特斯拉第一季度將交付約 42.11萬輛汽車，比華爾街整體預(yù)期少 6.79萬輛。?????????